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Las
lenguas de fuego se apoderaron de la zona de Germania, en la carretera al sur
del país.



Una
cisterna que transportaba combustibles impactó contra una vivienda, lo que
desató una verdadera tragedia con un saldo de un muerto, justamente el
conductor de la máquina; varios heridos, viviendas y algunos negocios
disminuidos a puras ruinas.



En
esa tragedia, bomberos y socorristas de la Cruz Roja resultaron afectados
durante las labores de extinción, remoción y búsqueda y rescate de las víctimas
del incendio con saldo desastroso.



El
informe de la Oficina Técnica de Prevención y Seguridad contra incendios
destaca seis casas afectadas, cuatro destruidas, dos dañadas parcialmente, lo
mismo que talleres de carpintería y tapicería, además de 16 carros reducidos a
escombros.



Los
habitantes de la zona condenaron que las instituciones competentes no hagan nada
por evitar desgracias como la ocurrida ayer, pese a que estos hechos son
reiterados. 



Las informaciones señalan que el pesado
automotor presentó desperfectos en el sistema de frenos, lo que hizo que el
conductor perdiera el control y terminara por impactar a la altura del kilómetro
cinco de la arteria que conduce a la región sur.



La
tragedia que ha generado un tanque cargado de gas en el sur de la capital,
puede atribuirse a la falta de regulación del tránsito de equipo pesado. 



Conocedores
del tema han afirmado a través de HRN que, en un porcentaje significativo,
estos automotores no están dotados de los dispositivos de reducción de
velocidad.



Las
compañías dedicadas al transporte de petróleo han sido señaladas de no observar
las rigurosas medidas de seguridad, por parte de conocedores que han sido
abordados por La Voz de Honduras.



La
vía que lleva hacia el sur ha sido escenario de desgracias en reiteradas
ocasiones. En agosto de 2019, varias personas salieron heridas en una colisión
entre un autobús de transporte interurbano y un camión que acarreaba derivados
del petróleo. En esa oportunidad, la unidad de transporte colectivo le quitó el
derecho al pesado automotor. El chófer responsable se dio a la fuga. 



En
enero de 2018 una rastra impactó contra dos vehículos a la altura del kilómetro
33 de la carretera al sur con el balance de tres lesionados de gravedad. El
motorista del vehículo pesado trató de rebasar a los carros pequeños e invadió
el carril contrario, según dijeron los testigos en su momento.



Mucho
más infortunado fue el accidente sucedido en febrero de 2017 por sus
resultados: Doce muertos y 25 heridos. El siniestro se produjo en el kilómetro
nueve de la carretera al sur, cerca del puente de Germania, donde casualmente
se ha presentado la desgracia de ayer domingo.



Se
recuerda que ese infausto día una rastra tuvo un encontronazo con un bus
interurbano que se conducía hacia San Miguelito, en el sur de Francisco
Morazán.



Hace
tres años, en diciembre de 2016, un camión cargado de aserrín dio un vuelco en
la carretera entre Tegucigalpa y la región sur, debido a que otro automotor le
había disputado el derecho de vía.



Aparatosa
fue, asimismo, una colisión múltiple reportada en 2013 entre una rastra un
autobús y cuatro vehículos particulares. Por fortuna, el incidente no dejó
saldo mortal, únicamente heridos y daños materiales.



La
tragedia de ayer vuelve a poner sobre el tapete la vieja discusión acerca de
los riesgos que provoca la circulación de máquinas pesadas, las medidas de
seguridad, la responsabilidad de las empresas de acarreo y el grado de
intervención de las instituciones con competencia en el rubro.

Falta de medidas de control, factor desencadenante de tragedia en Germania

Falta de medidas de control, factor desencadenante de tragedia en Germania

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