Leonel Rojas, inspector general del IHTT, dijo a tunota.com este martes que enviarán un proyecto de decreto al Congreso Nacional (CN) para la ampliación del Presupuesto de Ingresos y Egresos con el fin de pagar el subsidio a los transportistas en abril próximo.
El funcionario detalló que posiblemente el pago que se realice sea mayor al otorgado hace seis meses, que fue de 206 millones de lempiras, debido a que la flota de autobuses subió de 800 a 1,100 unidades.
Dicho pago amortiguará el impacto del subsidio que el gobierno acordó con los transportistas en abril de 2022 para no incrementar el precio del pasaje de autobús urbano de 13 a 16 lempiras.
Sin embargo, Gerardo Aguilar, dirigente del sector transporte, detalló a tunota.com que una parte de los transportista en el país no apoyarán el paro de labores debido a la división que impera en el rubro.
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#RadioHRN 🚨#ÚLTIMAHORA🚨 Sector Transporte exige intervención al Instituto Hondureño del Transporte Terrestre por incumplimiento a la ley.
Aquí el comunicado de las exigencias del rubro.
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— Radio HRN (@radiohrn) March 21, 2023
Asimismo, el dirigente Leonel Zúniga, expuso que posiblemente en la tarde noche de este martes de lleve a cabo una reunión entre dirigencia del transporte para determinar si se realiza o no el paro de labores anunciado.
Al respecto, el transportista Wilmer Cálix dijo a HRN, a medio día de este martes, que ya hay una estrategia de presión montada a nivel nacional, pero no dio mayores detalles sobre lugares, horarios o medidas que implementarán en la paralización.
No obstante, aseguró que están dispuestos a dialogar, por lo que esperan que no se realice el paro anunciado.
Acuerdos entre Gobierno y transportistas
En abril de 2022, el gobierno hondureño autorizó un aumento de tres lempiras en la tarifa de bus urbano, pero que sería absorbida mediante un subsidio, para que siguiera cobrando 13 lempiras por pasaje.
De igual manera, al taxi colectivo se le autorizó un aumento de 5 lempiras, con lo que la nueva tarifa pasó a 20 lempiras, además de permitir el cuarto pasajero, que estaba restringido debido a la pandemia de covid-19 desde 2020.
Además, al bus interurbano se le permitió un ajuste de 0.90 de lempira por kilómetro recorrido.
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