El exjefe de Movilidad Urbana de la Alcaldía Municipal del Distrito Central (AMDC), Aníbal Ehrler, advirtió este sábado que la rehabilitación del paso a desnivel Juan Manuel Gálvez en Tegucigalpa tomará más tiempo del esperado y podría extenderse hasta finales de este año.
“Lo que sucedió con la caída del puente no se rehabilitará en seis meses, va andar bien elevado el tiempo de reconstrucción. Al finalizar este año, este acceso estará en reparación, así como hemos visto el tiempo de reparación”, explicó Ehrler en una entrevista para el programa Diario Matutino de HRN, luego del colapso ocurrido en la madrugada.
El exfuncionario hizo énfasis en la necesidad de implementar con urgencia rutas alternas, ya que el colapso afectará de manera generalizada la circulación en la capital. Señaló que zonas como el bulevar Los Próceres, el Anillo Periférico, el bulevar Fuerzas Armadas y el bulevar Suyapa sufrirán un fuerte impacto en el tráfico.
“Algo tuvo que haber ocurrido en la caída del puente, puede estar relacionado con los últimos movimientos telúricos registrados o carga muy pesada que transitaba”, añadió Ehrler.
Según su análisis, cuando una estructura presenta fallas, estas suelen manifestarse dos o tres años después del problema original. “El tema tiene que haber sido algún cambio del último año con los temporales o la carga al momento del colapso”, señaló.
AMDC en reunión permanente tras colapso de puente
Por su parte, Benjamín Bustamante, director de Ordenamiento Territorial de la AMDC, informó que la comuna capitalina se mantiene en reunión permanente tras el incidente.
“Analizaremos la revisión técnica sobre el puente para habilitar el tráfico en ese sector. Tenemos que hacer la revisión para proteger a la ciudadanía”, afirmó Bustamante.
Alta carga vehicular en la capital
Actualmente, Tegucigalpa registra una carga vehicular de aproximadamente 200 mil unidades por día, lo que hace urgente una solución vial efectiva ante el cierre de este importante acceso.
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Componentes del paso a desnivel Juan Manuel Gálvez
El paso a desnivel consta de ocho rampas y una pavimentación de 3.5 kilómetros de concreto hidráulico con un espesor de 23 centímetros. Además, incluye obras de drenaje, bordillos y señalización.
Este proyecto fue construido con fondos del Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE) y sus rampas están ubicadas en los siguientes tramos:
Las autoridades municipales aún no han dado una fecha oficial para el inicio de la reconstrucción. Mientras tanto, los capitalinos enfrentan un nuevo reto en su movilidad diaria.
