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El Aeropuerto Toncontín aún no puede pasar a manos del Estado de Honduras mientras continúan las negociaciones con la representación legal de la concesionaria, según declaraciones de Erick Spear, representante legal de Palmerola International Airport. 



En entrevista con El Informativo del Mediodía de HRN, Spear detalló que los aspectos legales y contractuales aún impiden la transferencia inmediata del aeropuerto Toncontín al Estado hondureño.



Según Spear, el Aeropuerto Toncontín está incluido en la concesión otorgada al Aeropuerto Internacional de Palmerola, con un plazo de 30 años, de los cuales quedan poco más de dos décadas. 



"Lo que hay firmado hasta el día de hoy es un memorándum de entendimiento, lo estamos respetando ambas partes y estamos trabajando en construir un acuerdo robusto que evite demandas futuras. Toncontín forma parte de la concesión de Palmerola, por el mismo tiempo de la concesión de Palmerola, que son 30 años", explicó Spear a HRN.



Esta inclusión en la concesión ha sido confirmada en múltiples resoluciones con entidades gubernamentales, lo que complica cualquier intento de traspaso antes de la conclusión del contrato.



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La falta de un acuerdo definitivo entre las partes ha sido el principal obstáculo para avanzar, según Spear, quien enfatizó la importancia de construir un acuerdo sólido que prevenga futuras demandas legales, asegurando que ambas partes están trabajando conjuntamente desde enero para alcanzar un consenso.



<h2>El anuncio gubernamental</h2>



Octavio Pineda, secretario de Infraestructura y Transporte, anunció el 24 de enero la transición del Aeropuerto Toncontín al control estatal, una declaración que Spear calificó de optimista, pero prematura dado el estado actual de las negociaciones.



Las conversaciones no solo abordan el Aeropuerto Toncontín, sino también el rol y operaciones futuras del Aeropuerto Internacional de Palmerola en Comayagua, sugiriendo una revisión integral de la infraestructura aeroportuaria de Honduras y su gestión.



<h2>Histórico aeropuerto</h2>



El Aeropuerto Toncontín cuenta con una historia que data de 1921, cuando se construyó su pista, previo a la construcción de la terminal en 1934, y ha sido un pilar en la aviación y la economía hondureña, pero vio reducidas sus operaciones con la apertura de Palmerola en octubre de 2021. 



Toncontín comparte su pista con la base aérea Hernán Acosta Mejía de las Fuerzas Aérea Hondureña (FAH), así como para el aduanaje de mercaderías que se transportan vía aérea, además de sus funciones como aeropuerto para pasajeros.



(Artículo de Javier Álvarez con el apoyo de la Inteligencia Artificial).



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Estado de Honduras aún no puede tomar posesión de Toncontín, según concesionaria

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