El Consejo Nacional Electoral (CNE) inició este miércoles el despacho de las maletas electorales hacia los departamentos de Atlántida, Colón y Ocotepeque, en un proceso que incorpora un sistema de monitoreo en tiempo real al transporte de dicho material electoral para seguir cada unidad que integra los convoys.
En tal sentido, la consejera vocal del CNE, Cossette López-Osorio, explicó a La Tarde, de HRN y TSi, que el mecanismo busca garantizar trazabilidad, seguridad y transparencia en la antesala de las elecciones generales del 30 de noviembre.
Durante un recorrido por el Centro de Monitoreo del CNE, López-Osorio detalló que el sistema opera mediante GPS instalados en los camiones que trasladan las maletas.
Aunque el centro cuenta con 12 pantallas, este miércoles se habilitaron cuatro, enfocadas en los primeros departamentos despachados.
Cada unidad muestra su ubicación, velocidad, estatus del motor y ruta asignada, información que se actualiza cada 10 segundos. Este esquema facilita un seguimiento cercano y permite detectar irregularidades con rapidez.
Además, la funcionaria electoral señaló que, en pantalla, los íconos verdes indican motores encendidos, mientras que los cafés muestran vehículos apagados pero localizables.
De igual manera, el sistema emite alertas si un camión supera los 60 km/h o si permanece detenido más de 20 minutos, restricciones establecidas para asegurar la integridad de la carga.
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Convoys bajo reglas estrictas de movilidad
De acuerdo con López-Osorio, los convoys están conformados por camiones de 24 pies, otros vehículos de transporte y automotores administrativos del CNE.
Las Fuerzas Armadas forman parte del dispositivo por su rol constitucional de resguardo. Todos deben mantener un orden estricto: no pueden rebasarse, avanzar separados ni detenerse sin coordinación.
"En carretera deben ir juntos; si uno se detiene, se detienen todos. Esa es la instrucción", afirmó López-Osorio al explicar la logística.
Asimismo, talleres móviles acompañan la caravana para atender cualquier falla mecánica.
Sobre ese particular, transportistas capacitados previamente permanecen listos para sustituir unidades con problemas, a fin de evitar demoras o quiebres de la cadena logística.
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Alcances y limitaciones del rastreo
El monitoreo al transporte del material electoral cubre el trayecto hasta los centros de acopio departamentales.
Sin embargo, una vez descargadas las maletas, el seguimiento se limita, ya que en estos primeros camiones los dispositivos GPS no permanecen integrados en esa etapa.
Para reducir ese vacío, la consejera informó que se espera la llegada de 6,000 nuevos dispositivos recientemente adquiridos y que se espera sean incorporados a las maletas en los siguientes envíos.
De acuerdo con la planificación, el lote de dispositivos GPS aterrizaría mañana en el aeropuerto internacional de Palmerola, en Comayagua, a las 11:57 de la mañana, lo que permitiría ampliar el control en el resto del proceso.
La funcionaria también reveló que un grupo de ciudadanos estableció por iniciativa propia un plan de observación denominado “Rutas Electorales Seguras”, que dará seguimiento a los convoys y compartirá actualizaciones a través de plataformas públicas y una cuenta en X.
Transparencia y acceso a la información
Finalmente, López-Osorio enfatizó que los tres consejeros del CNE tendrán acceso al sistema del transporte del material electoral mediante correos institucionales.
También solicitó bitácoras para registrar incidencias y proporcionar mayor certeza a la ciudadanía.
"Esto es mucho más de lo que hemos tenido antes. Lo que queremos es que la población tenga tranquilidad y que la información se use para resolver problemas con oportunidad", afirmó.
Además, explicó que los despachos continuarán el viernes para otros departamentos y el sábado para el Distrito Central, según el calendario electoral.
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