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<p>Asimismo, la <strong>ENP</strong> se plantearía el uso del <strong>Canal Seco</strong>, que se le asignaría la licitación del término de unos 50 kilómetros a una empresa china, tramo que comprende desde Goascorán hasta San Lorenzo, en Valle, para potenciar el puerto Henecán, según información de noticiero <a href="https://youtu.be/kk13KpoFF6Y?t=3166"><strong>TN5</strong></a>, de Canal 5 de Televicentro.</p>



<p>"Nosotros queremos aperturar una ruta marítima para jalar la carga del oriente y de Sudamérica que, en vez de estar en el <strong>Canal de Panamá</strong>, que ya está colapsado porque ya no tiene agua, porque la carga tarda hasta tres semanas y los productos perecederos se están arruinando", apuntó Carlos Arturo Bueso en entrevista a TN5.</p>



<p>Además, explicó que esa carga de mercadería puede transitar desde el sur de Honduras hacia Puerto Cortés a través del Canal Seco para reducir tiempo y evitar que las mercancías se pierdan.</p>



<blockquote class="twitter-tweet"><p lang="es" dir="ltr"><a href="https://twitter.com/hashtag/TN5Matutino?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#TN5Matutino</a> Honduras estaría renunciando a utilizar el Canal de Panamá para sus exportaciones.<br><br>EN VIVO: <a href="https://t.co/GcswDKpjFh">https://t.co/GcswDKpjFh</a> <a href="https://t.co/7fUIAWtrKy">pic.twitter.com/7fUIAWtrKy</a></p>— TN5 (@TN5Telenoticias) <a href="https://twitter.com/TN5Telenoticias/status/1666791242842226693?ref_src=twsrc%5Etfw">June 8, 2023</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>



<p>De igual manera, precisó que con la empresa china que terminaría los 50 kilómetros del Canal Seco también se buscaría potenciar al puerto Henecán a través de un dragado del canal, ampliación de la zona donde giran los barcos, mejoras en el muelle y la instalación de dos grúas.</p>



<p><strong>De su interés <a href="https://www.radiohrn.hn/messi-llegada-mls-inter-miami-ee-uu-abriria-grandes-oportunidades-2023-06-08">Messi a la MLS y las grandes oportunidades que se abrirían en EE. UU.</a></strong></p>



<h4>Muy difícil competir</h4>



<p>Por su parte, Julio Raudales, expresidente del Colegio de Economistas de Honduras (CEH), manifestó que, aunque es muy bueno que busque tener más competitividad, es difícil que Honduras y otros países puedan competir con el Canal de Panamá.</p>



<p>Al respecto, precisó que una de las dificultades es la extensión del Canal Seco, que es de unos 350 kilómetros, en comparación contra los 80 kilómetros que comprende el Canal de Panamá.</p>



<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/xVFnqfq_GQk" title="Honduras renunciaría a usar canal de Panamá para sus exportaciones, señala analista" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen=""></iframe>



<p>El economista sostuvo que lo anterior podría verse acentuado por el fuerte tráfico vehicular en algunos tramos, sumado a las largas filas que se forman en las casetas de peaje instalada en diversos tramos del país.</p>



<p>"No hay comparación en este preciso momento, no hay comparación entre la posibilidad de cruzar por el Canal de Panamá y la posibilidad de cruzar a través de Honduras", sentenció Raudales.</p>



<p><strong>Vea también <a href="https://www.radiohrn.hn/salvador-nasralla-senala-comision-agraria-ilegal-nombra-consejo-nacional-defensa-seguridad-2023-06-07">Comisión agraria es ilegal si la nombra el CNDS, señala Salvador Nasralla</a></strong></p>



<h4>Canal Seco</h4>



<p>Honduras inició en 2002 la construcción del Canal Seco, que es un tramo carretero que inicia en Puerto Cortés y atraviesa departamentos como La Paz, Comayagua y Valle.</p>



<p>Consta de 350 kilómetros, de los cuáles ya están finalizados 330, mismos que fueron inaugurados en enero de 2022 durante la administración del expresidente Juan Orlando Hernández (2014-2022).</p>



<h4>Canal de Panamá</h4>



<p>Por su parte, el Canal de Panamá, comenzó su construcción en 1904 y fue inaugurado en agosto de 1914 con el fin de reducir los tiempos de travesía desde el Océano Atlántico al Pacífico y viceversa.</p>



<p><strong>Siga leyendo <a href="https://www.radiohrn.hn/crisis-energetica-estamos-filo-navaja-eduardo-facusse-honduras-2023-06-08">'Estamos al filo de la navaja': Eduardo Facussé, sobre crisis energética en Honduras</a></strong></p>

Honduras renunciaría a usar Canal de Panamá para sus exportaciones a Asia

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