Una cámara de seguridad captó el instante en que se desplomó el puente a desnivel Juan Manuel Gálvez, ubicado entre la colonia 21 de Octubre y el Anillo Periférico de Tegucigalpa, la madrugada del sábado 5 de abril.

En la grabación, tomada en horas de la madrugada, se observa cómo una sección de la estructura colapsa repentinamente mientras una máquina recicladora de asfalto circula sobre el paso.

Tras el hecho, la Alcaldía Municipal del Distrito Central (AMDC) informó que el colapso ocurrió cuando transitaba por el puente dicha maquinaria, utilizada para trabajos de reparación vial.

El operador del equipo resultó herido y fue trasladado a un centro asistencial, donde permanece bajo atención médica para su estabilización.

Características del puente Juan Manuel Gálvez

El paso a desnivel contaba con ocho rampas, pavimentación de 3.5 kilómetros en concreto hidráulico de 23 centímetros de espesor, además de obras de drenaje, bordillos y señalización.

Las rampas del puente conectaban zonas estratégicas de la capital:

  • Bulevar Los Próceres – salida a Valle de Ángeles
  • Retorno de Los Próceres – colonia 21 de Octubre
  • Salida a Valle de Ángeles – basílica de Suyapa
  • Colonia 21 de Octubre – UNAH
  • UNAH – Los Próceres
  • Los Próceres – UNAH
  • Valle de Ángeles – centro de Tegucigalpa
  • Santuario de Suyapa – Valle de Ángeles
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    Expertos analizan causas del colapso del puente Juan Manuel Gálvez

    Las causas del colapso del puente a desnivel Juan Manuel Gálvez, ubicado entre la colonia 21 de Octubre y el Anillo Periférico de Tegucigalpa, aún no han sido definidas oficialmente.

    Sin embargo, dos hipótesis principales están sobre la mesa: el sobrepeso de la máquina recicladora conocida como “Dragón” o una posible falla estructural relacionada con un reciente sismo.

    Juan Carlos Sikaffy, exrepresentante de la Cámara Hondureña de la Industria de la Construcción (CHICO), apuntó que el desplome pudo deberse al paso de maquinaria con exceso de peso.

    Por su parte, Francisco Argeñal, director del Centro Nacional de Estudios Atmosféricos, Oceánicos y Sísmicos (Cenaos), instó a no descartar otros factores.

    “El sismo que se suscitó fue de 4.9. Una obra de esa magnitud debiera estar diseñada para resistir sismos de más de 7 grados o incluso más de 8 grados”, dijo en el noticiero Matutino TN5.

    Las autoridades municipales continúan con las investigaciones para esclarecer el colapso de esta obra clave en la red vial de la capital hondureña.

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